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La frustración aumenta en el Senado a medida que se arrastran las conversaciones sobre infraestructu


Los ánimos están comenzando a estallar en ambos lados del pasillo a medida que las conversaciones bipartidistas sobre infraestructura se prolongan y los negociadores enfrentan la perspectiva de perder un plazo informal autoimpuesto el lunes para llegar a un acuerdo.

Algunos demócratas acusan a los republicanos de demorar las negociaciones y reabrir temas de negociación que se creían resueltos.


Los republicanos dicen que los demócratas no están siendo razonables en algunas de sus demandas, como la insistencia en decenas de miles de millones de dólares en nuevos fondos para el tránsito y una amplia autoridad para que los gobiernos locales decidan cómo gastar los fondos de infraestructura.


Un grupo bipartidista de negociadores del Senado que ha estado trabajando con la Casa Blanca durante meses para completar una propuesta de gasto de ocho años y 1,2 billones de dólares dice que están en camino de hacerlo la próxima semana, pero las frustraciones están comenzando a acumularse como un acuerdo final. los elude.


El líder de la mayoría del Senado, Charles Schumer (D-N.Y.), Reiteró el jueves su plan de aprobar tanto un proyecto de ley de infraestructura bipartidista como una resolución presupuestaria del Senado que prepararía el escenario para un proyecto de ley de reconciliación más adelante en el otoño. Se espera que ese paquete de reconciliación cueste $ 3.5 billones e incluya elementos de la agenda de Biden que no cuentan con el apoyo del Partido Republicano.

El líder de la mayoría sufrió un revés en su agenda el miércoles cuando todos los republicanos del Senado votaron para bloquear una moción para comenzar el debate sobre infraestructura. Un grupo de 11 republicanos firmó una carta a Schumer comprometiéndose a votar para comenzar el debate la próxima semana si el acuerdo de infraestructura bipartidista se concreta durante el fin de semana.