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La administración de Biden impulsa un plan para aliviar la escasez de conductores de camiones


La administración de Biden anunciará un plan de tres frentes para reclutar y retener a los conductores de camiones en un esfuerzo por combatir la escasez de conductores que ha contribuido a los problemas de la cadena de suministro que plagan al mundo desde el inicio de la pandemia de COVID-19, dijeron el miércoles altos funcionarios de la administración. .

Los funcionarios dijeron que el plan no solo considerará la escasez inmediata de conductores, sino que también abordará los desafíos de larga data en la industria del transporte que son anteriores a la llegada del COVID-19.


El plan incluye conectar a los veteranos que dejaron el servicio con una amplia experiencia en camiones militares (70.000 en los últimos cinco años) con trabajos de camiones a medida que hacen la transición a la vida civil.


La administración trabajará en estrecha colaboración con el sector privado para participar en un "desafío de aprendizaje de 90 días" para contratar a tantos empleadores como sea posible para comenzar los aprendizajes registrados.

Los aprendizajes, una forma popular de capacitación de la fuerza laboral en muchas industrias, son un modelo de "ganar y aprender" que permite a los camioneros interesados ​​aprender en el trabajo, dijeron los funcionarios de la administración.


“Estamos dispuestos a decir que cualquier empleador que esté dispuesto a dar un paso adelante y ser parte de un aprendizaje registrado, podemos ayudarlo a lanzar un nuevo programa en 48 horas”, dijo uno de los funcionarios, quien, al igual que los demás funcionarios de la administración, solicitó anonimato para proporcionar detalles del plan antes del anuncio oficial.

La administración de Biden espera expandir el número de aprendices en la industria del transporte por carretera, que actualmente supera los 10,000.


El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, el secretario de Trabajo, Marty Walsh, y el director del Consejo Económico Nacional, Brian Deese, anunciarán el plan el jueves después de una mesa redonda con líderes sindicales y de la industria de camiones.


Los departamentos de Trabajo y Transporte detallarán los pasos que tomarán para sentar las bases de una fuerza laboral de camiones más sólida en general, incluido el trabajo con los estados y la provisión de oportunidades de financiamiento federal para agilizar el proceso de concesión de licencias para los nuevos conductores.


Los funcionarios de la administración hicieron referencia al proyecto de ley de infraestructura aprobado recientemente por el presidente Biden, que incluía un programa piloto para reducir la edad mínima de los conductores de camiones interestatales a 18 de 21 para ayudar a la industria a dirigirse a los jóvenes recién graduados de la escuela secundaria.

El proyecto de ley también incluye fondos para estudios de compensación para comprender las horas que trabajan los camioneros y las horas que pasan sin pagar mientras esperan cargar y descargar la carga.


Los funcionarios de la administración dijeron que también formarán un grupo de trabajo para abordar el reclutamiento y la seguridad de las mujeres en la fuerza laboral.


Los puertos de Los Ángeles y Long Beach se enfrentan a un estancamiento sin precedentes mientras la cadena de suministro global lucha con la escasez de buques de carga y contenedores y la falta de trabajadores dispuestos a conducir camiones o manejar el inventario en los almacenes por los salarios ofrecidos.


La escasez de conductores es un factor importante en el estancamiento, ya que los camiones transportan más del 70% de los envíos de carga nacional. Como muchos otros trabajadores, los camioneros han tardado en regresar a sus trabajos, y la llegada de la variante Omicron del coronavirus puede aumentar las dudas.